DN600熱水輸送聚氨酯發(fā)泡保溫管
聚氨酯直埋保溫管制造工藝的好壞直接影響著它的使用壽命,因此該產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也質(zhì)量差的聚氨酯直埋保溫管在使用一段時(shí)間過后,往往較易出現(xiàn)外護(hù)管被腐蝕、開裂、保溫層不保溫等現(xiàn)象,從而降低了聚氨酯直埋保溫管的保溫效果、密封性及各項(xiàng)性能。而制作工藝有保證的聚氨酯直埋保溫管,因其外護(hù)管原材料含水率低,而不易變形、開裂??梢詮木郯滨ブ甭癖毓軓S家的制作工藝上得到體現(xiàn)。
越來越多的熱源輸送工程采購(gòu)者都會(huì)選擇保溫管作為施工主要的熱力工程保溫管道,這是因?yàn)闊崃こ坛斜毓懿粌H質(zhì)量好而且對(duì)于其他的保溫管道來說它的使用壽命更長(zhǎng)。當(dāng)然這也體現(xiàn)出了聚氨酯直埋保溫管的制作工藝很好,下面我們就來一起看一下德恩聚氨酯預(yù)制直埋保溫管廠家的制作工藝。
聚氨酯直埋保溫管不能在強(qiáng)烈光線下照射,要注意遠(yuǎn)離熱源,應(yīng)防止在干燥陰涼處,必要時(shí)可以使用氈布進(jìn)行遮蓋,做好防曬和通風(fēng)的工作,另外搬運(yùn)直埋保溫管還要注意做到輕拿輕放,防止磕碰等,現(xiàn)代建筑量在不斷增加的同時(shí),對(duì)建筑保溫建材和要求標(biāo)準(zhǔn)也正一步步走向嚴(yán)格的提升階段。
聚氨酯直埋保溫管主要特點(diǎn)有質(zhì)量輕搬運(yùn)方便、具有防止油浸,還有良好的彈性。還有的聚氨酯材料被應(yīng)用于汽車輪子胎的制造,比普通的橡膠輪胎更耐用。在我們現(xiàn)在家家戶戶都在用的電腦上也有對(duì)聚氨酯保溫管的應(yīng)用,主要被用作防靜電、增加耐磨程度等功能。在房屋裝飾中也有十分重要的裝飾作用,如作為裝飾線條是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇,比傳統(tǒng)的裝飾條更加美觀。
聚氨酯預(yù)制直埋保溫管安裝接口處理不當(dāng),在安裝敷設(shè)管道時(shí),相接的二根管焊接不嚴(yán)密造成的滲水,或在“補(bǔ)口"的過程中操作不認(rèn)真造成的外部污水滲入到保溫層造成的破壞。聚氨酯預(yù)制直埋保溫管的耐溫性、導(dǎo)熱系數(shù)、環(huán)保性能均達(dá)到目前國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),是一種真正的保溫、耐腐蝕的高性能產(chǎn)品。
聚氨酯預(yù)制直埋保溫管使用壽命下降的原因主要是保溫層偏離中心,即直埋式聚氨酯保溫管保溫層與鋼管的中心沒在一個(gè)點(diǎn)上,形成了保溫層的厚薄不均勻,嚴(yán)重的話會(huì)使外層塑料發(fā)生軟化而容易被損壞!使用不當(dāng)而遭受破壞,在運(yùn)輸和安裝時(shí)容易受到損傷,在埋地后距地面的深度不夠或上部的土壤及道路過于柔軟,造成了載重車輛的碾壓后被損壞。
DN600熱水輸送聚氨酯發(fā)泡保溫管
聚氨酯直埋保溫管是一種保溫性能好,加安全可靠,工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道比擬的優(yōu)良技術(shù),實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,也是供熱節(jié)能的有力措施。高密度聚乙烯黑黃夾克管(即保溫管外保護(hù)層);預(yù)制聚氨酯直埋保溫管(即管道發(fā)泡保溫);鋼套鋼蒸汽保溫管;玻璃鋼纏繞保溫管;預(yù)制保溫(鋼套鋼,聚氨酯)管件(彎頭,三通,大小頭)等保溫材料。公司專業(yè)承攬,各種大中小型的(蒸汽管道,水暖管道,空調(diào)管道,電力管道,暖通管道,天然氣管道,石油管道…)等管道聚氨酯發(fā)泡保溫工程!
聚氨酯保溫也叫夾克管,由高密度聚乙烯外維護(hù)層,聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。聚氨酯保溫管工程造價(jià)低,占地少,施工快。聚氨酯保溫管節(jié)約能源,防腐,絕緣功能好,運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。此外聚氨酯保溫管均設(shè)有滲漏報(bào)警線,安全。一旦管道某處發(fā)作滲漏,經(jīng)過報(bào)警線的傳導(dǎo),便可在專用檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水,漏水的方位及滲漏程度的巨細(xì),以便告訴檢滲人員敏捷處置漏水的管段,確保供熱管網(wǎng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
聚氨酯保溫管聚氨酯直埋保溫管絕熱性能強(qiáng),可以保證內(nèi)部運(yùn)輸物質(zhì)溫度不受外界變化,在冬天耐寒性能好。聚氨酯直埋保溫管的隔音性能十分好,避免運(yùn)輸時(shí)候液體在管道流過的聲音擾民。與此同時(shí)聚氨酯直埋保溫管能夠做到防腐,并且不吸水,聚氨酯保溫管使得管道安裝位置不受限制,可以使用在各個(gè)地點(diǎn)。聚氨酯直埋保溫管施工起來簡(jiǎn)便快捷,效率高,減少資金成本投入。聚氨酯直埋保溫管用于熱損耗低,聚氨酯保溫管能夠節(jié)約能源。
聚氨酯保溫管的敷設(shè)方式:首先,一定要認(rèn)真地閱讀及深入體會(huì)理解供熱管道鋪設(shè)時(shí)的兩種鋪設(shè)方法,彌補(bǔ)及無償直埋鋪設(shè)的兩種方式,在施工時(shí),要因地制宜再結(jié)合廠家的要求,選擇合適的方法,使得鋪設(shè)既合理,又要保證施工過程中的安全,可靠與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。其次,在施工前,一定要對(duì)聚氨酯直埋保溫管進(jìn)行認(rèn)真地檢查,看看它的質(zhì)量合不合格,如果質(zhì)量沒問題時(shí),在進(jìn)行聚氨酯直埋保溫管的安裝。然后,在聚氨酯直埋保溫管裝到我們挖好的溝里時(shí),在進(jìn)行填埋時(shí),一定要回填規(guī)定厚度的沙子,這一點(diǎn)非常的關(guān)鍵。
預(yù)制發(fā)泡聚氨酯直埋保溫管是在對(duì)內(nèi)管和外套管的保溫層施工的時(shí)候,直接灌注發(fā)泡漿料,一次發(fā)泡成型。在實(shí)施澆注漿體保溫材料前,內(nèi)管和外套管要使用適當(dāng)?shù)钠骶呤顾鼈儽3至己玫耐亩龋虏康拿芊馓幚硪獓?yán)密,防止?jié){料泄漏。根據(jù)漿料的流動(dòng)狀態(tài)和發(fā)泡速度情況,長(zhǎng)度較小的保溫層可直立澆注,但對(duì)大多數(shù)長(zhǎng)度較大的保溫層,則多采用傾斜方式澆注,以便漿料流動(dòng)和發(fā)泡。根據(jù)配方和施工要求,可由上部一側(cè)或由下部注入。當(dāng)管件較長(zhǎng)時(shí),由混合頭輸出的漿料可經(jīng)導(dǎo)管引入管間隙的下部,并隨著注量的增加,逐漸抽出導(dǎo)管。但注意這種方法只適用于3mm以下普通套管保溫層的制作。聚氨酯直埋保溫管與普通管道保溫材料相比,其的優(yōu)點(diǎn)之處就在于其抽真空設(shè)計(jì)更合理,這樣的構(gòu)造決定了其保溫絕熱、防水防潮,長(zhǎng)期應(yīng)用效果更高強(qiáng)!
聚氨酯直埋保溫管絕熱性能強(qiáng),可以保證內(nèi)部運(yùn)輸物質(zhì)溫度不受外界變化,在冬天耐寒性能好。聚氨酯直埋保溫管的隔音性能十分好,避免運(yùn)輸時(shí)候液體在管道流過的聲音擾民。與此同時(shí)聚氨酯直埋保溫管能夠做到防腐,并且不吸水,使得管道安裝位置不受限制,可以使用在各個(gè)地點(diǎn)。聚氨酯直埋保溫管施工起來簡(jiǎn)便快捷,效率高,減少資金成本投入。聚氨酯直埋保溫管用于熱損耗低,能夠節(jié)約能源。
預(yù)制直埋保溫管、聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯保溫管、高密度聚乙烯預(yù)制直埋保溫管、外套高密度聚乙烯保溫管、塑套鋼保溫、鋼套鋼直埋保溫、高溫蒸汽直埋保溫、鋼管管件內(nèi)外防腐保溫、單層和雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐(FBE)、雙層聚乙烯(2PE)和三層聚乙烯防腐(3PE)、雙層聚丙烯防腐(2PP)和三層聚丙烯(3PP)外涂敷工程,二三PE管道保溫等產(chǎn)品均有生產(chǎn),同時(shí)代理各大鋼廠無縫鋼管、螺旋管。
聚氨酯直埋保溫管先生產(chǎn)出高密度聚乙烯外護(hù)管,然后在聚乙烯外護(hù)管與鋼管之間的空隙再澆注聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料保溫層的制作工藝就是我們常說的"兩步法"。
聚氨酯直埋保溫管制作流程:鋼管除銹--聚氨酯發(fā)泡--成形--成品檢測(cè)--入庫
1、除銹
2、穿管及支架捆扎:
A.按芯管和保溫層選定的高密度聚乙烯外護(hù)管→。
B.除銹處理后的鋼管→分段捆扎支架(1.5米/段)→將捆扎好支架芯管穿入高密度聚乙烯外護(hù)管內(nèi),直至芯管兩端裸露部分均為150mm-250mm。
C.將符合芯管直徑和保溫層厚度的卡頭(法蘭或外卡)封堵在管道兩端并將其鎖緊。
注:支架的結(jié)構(gòu)、高度、材質(zhì)、捆扎方式、抗壓強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)芯管直徑和設(shè)計(jì)要求選取。
3、聚氨酯澆注發(fā)泡:
調(diào)整發(fā)泡機(jī)的混合比為1:1.05→測(cè)定設(shè)備流量→設(shè)定澆注時(shí)間(投料量/流量)。在穿管完畢管道兩端封堵后的HDPE外護(hù)管中間正上位置開澆注孔→將發(fā)泡機(jī)混合頭的澆注嘴插入澆注孔→澆注→料空塞封堵澆注孔→熟化→拆卸卡頭→檢驗(yàn)→修正投料量→成品。